BESIX bouwt maritieme faciliteiten van wereldklasse in Mozambique

Het contract voor de Engineering, Procurement en Construction werd in april 2020 toegekend door EPC-aannemer CCS JV, opgericht door Saipem, in joint venture met McDermott International en Chiyoda Corporation. Het ontwerp voor de faciliteiten werd sterk geoptimaliseerd door een actieve samenwerking tussen CCS JV en de interne Engineeringafdeling van BESIX.

De werken zullen worden uitgevoerd met de eigen maritieme vloot van BESIX, en zullen medio 2020 aanvangen.

Het contract omvat de engineering, inkoop en bouw van de aanlegsteiger voor het lossen van LNG en de losinstallatie voor materialen.

• § De aanlegsteiger en kade voor het lossen van LNG omvatten een 2.700 meter lange toegangssteiger met een breedte variërend van 34 tot 90 meter, die uitloopt op een 1.900 meter lange kade op zee. De kade zal uitgerust zijn met 5 aanlegplaatsen/platforms, vier voor LNG en een voor condensaat. Daarnaast zal het beschikken over aan- en afmeervoorzieningen voor de grootste LNG-tankers (twee Q-max en twee Q-Flex).

• De losinstallatie voor materialen is een ondersteunende maritieme basis voor het LNG Gasontwikkelingsproject van Mozambique. Het omvat kademuren en aan- en afmeervoorzieningen voor vrachtschepen.

De werken zullen naar alle verwachting medio 2020 van start gaan. Ze zullen uitgevoerd worden met de eigen maritieme uitrusting van BESIX, die onder meer bestaat uit twee hefeilanden en kraanbarges

CCS JV en BESIX werken samen aan het ontwerp van de faciliteiten. Hierdoor kon BESIX’s interne Engineeringafdeling geavanceerde varianten ontwikkelen die het ontwerp optimaliseren en het risicobeheer van het project verbeteren.

CCS JV is het consortium dat door Total E&P Mozambique Area 1 werd aangesteld voor de engineering, inkoop en constructie van het Mozambique LNG-project – een installatie voor de vloeibaarmaking van aardgas op het Afungi-schiereiland in de provincie Cabo Delgado, Mozambique. Dit project is op weg om een toekomstige wereldleider te worden in de LNG-industrie.

CCS JV is een vennootschap met beperkte aansprakelijkheid, opgericht naar Italiaans recht, en gevormd door dochterondernemingen van Saipem, in joint venture met McDermott en Chiyoda Corporation. De partners van CCS JV hebben samen al meer dan 40 procent van de wereldwijde LNG-productieprojecten gerealiseerd.

BESIX is een vooraanstaande Belgische bouwgroep, die gevestigd is in Brussel en actief is op vijf continenten. Tot zijn bekendste realisaties behoren Dubai’s Burj Khalifa, ‘s werelds hoogste toren, gebouwen van het Europees Parlement in Brussel en het Grand Egyptian Museum, op het plateau van de piramiden van Gizeh. Dankzij de in-house Engineeringafdeling van de groep kan BESIX unieke, uiterst complexe projecten uitvoeren, vooral op het gebied van techniek en milieu.

BESIX voert wereldwijd maritieme werken uit, waaronder het ontwerp en de bouw van aanlegsteigers, kademuren, golfbrekers, waterinlaten en sluizen. Enkele recente gelijkaardige projecten zijn de 3 km lange, F-vormige aanlegsteiger van Ain Sukhna in de Golf van Suez (Egypte), de offshore LNG-importterminal in Bahrein en de VLCC 1-aanlegsteiger in de haven van Fujairah (VAE).

In Afrika werkt BESIX momenteel mee aan de bouw van de Mohammed VI-toren in Marokko, het Nachtigal Hydro-project in Kameroen, het drinkwaterzuiveringsstation van La Mé in Ivoorkust en het Grand Egyptian Museum in Egypte.

Mota-Engil Group is een multinational die werd opgericht in 1946 en zich richt op de bouw en het beheer van infrastructuren in de segmenten engineering en bouw, milieu en diensten, transportconcessies, energie en mijnbouw.

Het is een toonaangevend bedrijf in Portugal met een geconsolideerde positie als een van de 30 grootste Europese bouwbedrijven. Mota-Engil profileert zich op 3 continenten, in 28 landen en in 3 verschillende geografische gebieden, namelijk Europa, Afrika en Latijns-Amerika. Omdat Mota-Engil op elke markt dezelfde strikte normen hanteert op het vlak van kwaliteit en uitvoeringscapaciteit, kon het zich internationaal positioneren.

Het bedrijf heeft participaties in ongeveer 280 ondernemingen en neemt een marktpositie in die is afgestemd op de beste praktijken. Zijn bedrijfsvoering is gebaseerd op ethische principes en een unieke en geïntegreerde strategische visie voor de toekomst: een nog internationalere, innovatievere en competitievere groep worden op wereldschaal.

Afrika is een natuurlijke markt voor de Mota-Engil Groep vanwege zijn jarenlange en erkende ervaring sinds 1946 in Angola.

Mota-Engil bekleedt een unieke positie in Afrika omdat het voortdurend investeert in zijn capaciteit om middelen te mobiliseren voor de verwezenlijking van grootschalige projecten. Het bedrijf heeft een strategisch langetermijnperspectief en een brede actieradius. Daarnaast streeft het naar nauwe samenwerkingen voor infrastructuurprojecten in uiteenlopende domeinen; van transport en logistiek tot energie, olie en gas, mijnbouw en milieu.